| KOMENTÁŘE KE ČLÁNKU: |
|
 |
|
|
|
|
|
Velká cena Belgie - závod počet komentářů:
1205 |
|
|
|
 |
|
 |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
jenže on měl kers a fisi ne a ja jsem sice fanda ferarri ale přál jsem to fisimu |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
Sweety 
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
to ano...ale i tak to bylo kimiho jedno z nejlepsich vitezstvi at uz diky okolnostem, mizernemu vozu ferrari, jeho dokonale znalosti belgicke trati...a cisteho vykonu jako takoveho...fisico mozna mel ten den rychlejsi auto...ale nikdy se kimimu nepriblizil na dostrel aby se mohl pokusit o predjeti...aj to je umeni...  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
centrum.cz
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Ferrari to vyhrálo jenom díky kers protože tohle je rychlá trat a je dulezita aerodinamika kterou ferrari postrádalo ale force jí měla a raikkonen měl štěstí že se tam vešel protože starty ve spa byly vždy zajímavý |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
wow ja četl raikkonen zdržel fisichellu a vyhral ale je tam napsany udržel ikdiž i tak by to nemělo daleko od pravdy Force byla rychlá |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Tak a ted sme už nad 1200  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
 super vykon ale bez kersu by to tak nebilo.Nebo kdyby byl treba u nej kovalainen a jini vuz s kersem tak to tak nedopadlo.  |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Jen pro info od 1.9.jsem pro Vas otevřel novou prodejnu FORMULE SHOP v Plzni OC Olympia. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
| [ odkaz ] |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Taky divný. Vem si, že zmáčknu tlačítko, ve 100 se mi to teda odblokuje, ale já sem najednou v provozu. Ten jezdec si to musí pustit jak chce on. Snad opravdu jedině, že by to zmáčknul a buď to vyjde nebo ještě ne. Pokud je to nevýhodný kvůli trakci, tak by bylo nejjednodušší mu tam hodit na volant diodu, která se rozsvítí v kile. Na dohled to má krásně, nemusí ani moc sledovat rychlost a toby opravdu pomohlo. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Proč je to divný? Tlačítko můžou zmáčknout kdykoli, ale elektronika KERS pustí až od 100. Kdyby tam to omezení nebylo a jezdec to použil třeba při 80, tak by mohl protočit kola... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Tss... Stovku vytáhne hravě na jedničku. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Jenže od 100 ti to povolí použít. Tlačítko musí jezdec tak jako tak zmáčknout sám a tudíž stejně musí tachometr sledovat. Jedině snad že by to mačkal kdy myslí a buď mu to povolí nebo ne, což je taky divný. O to jde, ono to ani v tomhle nepomůže. A právě že Richtr nemluví v tomhle s ohledem na trakci, ale LC. Taky netušim proč v tomhle je zdroj tajný, vždyť to není něco jako by vynášel z boxů drby. No asi se to jen tak nevyřeší. Ale já si stále nemyslim, že to je kvůli trakci. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
To dává smysl, jezdec při startu přece nemůže sledovat tachometr, jestli už přesáhl 100 a má smysl osolit to KERSem... Do hlavy mi furt nejde to LC, ale Richtr má "tajný zdroj", tak co my víme...  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Omezujou to proto, aby si to jezdec v zápalu boje na startu nestiskl omylem. Nebo taky žádné takové omezení není, třeba už jen proto, že v pravidlech je uvedeno, že jezdec musí KERS (a vlastně i celé auto) ovládat sám. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Stejně mi není jasný, proč to omezovat teda nějakou elektronikou, když je to reálně (podle vás) stejně omezeno trakcí. Omezení bych chápal v případě, že to chtějí omezit a ničim jinym to omezený není. Proto to musej udělat natvrdo. Ovšem tady vlastně omezuju omezení. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
No právě, jakmile jednou přesáhnete" smysl to dává jen v tom jednom připadě a i to je dost nelogické, protože omezené to je trakcí. Překlad "jakmile přesáhnete" dává význam ve všech případech, protože v nízkých rychlostech je to omezené trakcí. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
To by pak ale nemuseli omezovat ani (teď tvoje oblíbené) softwarem. Kdy tam má trojku snad není takový problém sledovat a ani omezovat použití. To je divný. Trojka se tam cpe kolem 100? Nevšim sis? Koukám že se to nijak zvlášt nepohlo. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Smysl dává, právě jenom kdyby to bylo kvůli tomu startu a pak už to nebylo omezený. Já si ty slovíčka nevymyslel, řekl je právě přesně tak. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Tady [ odkaz ] se píše, že KERS je nejlepší použít od 3. rychlostního stupně. Toho jsem se všiml i při závěrech on board. |
|||||
|
|
|||||
|
|||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
"Jakmile pro jednou" není doslovný překlad. Je to jeden z možných překladů, který ale nedává moc smysl. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Podle DOSLOVNÉHO překladu řekl "jakmile PRO JEDNOU po startu dosáhnete 100" - to je rozdíl. Takže Richtr vám nepotvrdil trakci? Z jedný reakce Smokieho bych řek že i jo. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Jenže Ross řekl něco jako: "Jakmile dosáhnete 100, můžete vypustit KERS", což nevylučuje, že je to pokaždý pod 100... Richtrovo odůvodnění bylo prevence zneužití jako LC a že to omezení platí jen na startu. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Jak to tu neopíšeš stejně a nedáš kupu odkazů, tak tě tu ještě ztepou. A x-o do toho vidí víc? Jinak tvrdí to co vy bez podkladu. Jasně že je formule omezena trakcí, ale jde o to, jestli to má vliv na tu hodnotu, o čemž se tu stále přeme. Jen po startu tvrdíme my s odkazem na Rosse.  |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Já se nenavážím, jen že od té doby co se tady prvně objevilo jsem to četl v každám druhém příspěvku. O trakci psal x-o. Jen po startu tvrdíte vy. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Nevim co se navážíš, já jen opsal to co sem se tu dočet abyste neměli hemzy, že píšu něco jinýho. Já sem tu nikde nečet, že by to potvrdili kvůli trakci. Navíc proč tedy jen po startu, když to nejde nízko použít, tak snad kdykoliv nízko... |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
"Softwarově" .... nějaké nové oblíbené slovo, zní to pak tak chytře, že? Dovolím si tvrdit, že na autě, které řídí počítač, je "softwarově" řízeno kde co. A k trakci, další názor, který říká, že v nízkých rychlostech není dostatek trakce, takže je zbytečné KERS používat. |
||||||
|
|
||||||
|
||||||
Reklama
